Opis
Czujnik ciśnienia turbodoładowania 2852821 / 504372225
Czujnik ciśnienia turbodoładowania o numerach 2852821 oraz 504372225 to oryginalny element stosowany w maszynach koncernu CNH (New Holland, Case IH, Steyr). Odpowiednikiem OEM jest czujnik Bosch 0281006102, stosowany w wielu modelach ciągników rolniczych.
Czujnik odpowiada za pomiar ciśnienia powietrza w kolektorze ssącym i przekazuje dane do sterownika silnika, co umożliwia optymalizację pracy jednostki napędowej.
Funkcja i zastosowanie
- pomiar ciśnienia doładowania (turbo),
- kontrola pracy turbosprężarki,
- optymalizacja spalania paliwa,
- utrzymanie pełnej mocy silnika,
- ochrona silnika przed przeciążeniem.
Zastosowanie – New Holland
- Seria T6000: T6020, T6030, T6040, T6050, T6060, T6070, T6080, T6090
- Seria T6: T6.120, T6.140, T6.150, T6.160, T6.165, T6.175
- Seria T7: T7.170, T7.185, T7.200, T7.210, T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270
- Seria T7000: T7030, T7040, T7050, T7060, T7070
- Seria T8: T8.275, T8.300, T8.330, T8.360, T8.390, T8.420
- Seria T9 / TJ: T9.390, T9.450, T9.505, T9.560, TJ380, TJ430
- Seria TS-A: TS125A, TS135A
Zastosowanie – Steyr
- Seria Profi: 4110, 4115, 4120, 4130
- Seria CVT: 6130, 6145, 6160, 6170, 6185, 6205, 6215, 6230
- Seria Terrus CVT: 6270, 6300
Zastosowanie – Case IH
- Seria Maxxum: 100, 110, 115, 120, 125, 130, 140
- Seria MXU: 110, 115, 125, 135
- Seria Puma: 115, 125, 130, 140, 145, 150, 155, 160, 165, 170, 180, 185, 195, 200, 210, 215, 225, 230
Czujnik stosowany również w wielu innych pojazdach i maszynach wyposażonych w silniki CNH oraz jednostki kompatybilne z czujnikiem Bosch 0281006102.
Dane techniczne
- Numery katalogowe: 2852821, 504372225
- Numer Bosch: 0 281 006 102
- Typ: czujnik ciśnienia doładowania (MAP sensor)
- Liczba pinów: 4
- Sygnał: analogowy
- Miejsce montażu: kolektor ssący / układ dolotowy
Numery zamienne / porównawcze
- 2852821
- 504372225
- 0281006102 (Bosch)
- 504073323
- 4896794
- V836666980
- V837073934
- 4194078
- 4213838
- 320/05558
- 55219299
Dlaczego warto wybrać ten czujnik?
- oryginalna technologia Bosch (OEM),
- szerokie zastosowanie w maszynach CNH,
- dokładny pomiar ciśnienia turbodoładowania,
- łatwy montaż typu plug & play,
- wpływ na osiągi i ekonomikę pracy silnika.
Numery katalogowe oraz nazwy producentów użyte są wyłącznie w celach identyfikacyjnych.
